2025 年的电车松油门时可能会有声音，也可能没有声音，具体取决于多种因素，以下是一些常见情况：
- 有声音的情况
- 动能回收蜂鸣声：部分电车在松油门进行动能回收时，会发出电机蜂鸣声。这是因为在动能逆向回收时，电机噪音相对驱动时会大一些。而且，一些车辆的低速行驶警告功能也会在车速较低时（一般 0-30km/h）发出蜂鸣，提醒行人注意车辆，这是国家强制规定的，不过部分车辆可以个人设置关闭。
- 机械部件冲击声：电机和减速器连接处可能会因设计或磨损问题产生声音。比如起步时电机输出大扭矩低转速，突然松开油门，电机惯性不大，但减速箱上齿轮惯量较大，会反推电机轴，导致齿轮间钢性冲击，发出 “噔” 的一声响。这种情况在低速时较为明显，高速时由于电机转子惯量较大，冲击不明显。
- 电流声：纯电动车声音的一个来源是电磁噪声，由电机转子和定子的导线在电流作用下受力振动产生，类似高压线下的嗡嗡声。虽然正常行驶时电流相对较小，声音较弱，但松油门时如果电流发生变化，也可能会产生一定的电流声。
- 部件故障异响：如果电车的供油泵内部机械部件有磨损或有形变，或者悬架调节臂的衬套损坏、球笼损坏等，松油门时也可能会出现异响。此外，电池和电机安装不稳定、接触不良，或者车身某个部分松动、有损伤，同样可能产生声音。
- 无声音的情况：如果电车的电机设计合理、制造工艺精良，且相关部件没有故障和磨损，同时没有开启动能回收或模拟音效等功能，那么松油门时通常不会有明显声音。一些高端电车品牌在车辆静音性方面下了很大功夫，通过优化电机设计、采用更好的隔音材料和技术等，尽可能降低车辆行驶过程中的各种噪音，包括松油门时可能产生的声音。