2025 年电车动能回收并非鸡肋，它在多个方面仍具有重要作用，不过也存在一些局限性，具体如下：
优点
- 节能与续航提升：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，动能回收系统可在每次刹车或减速时将原本会浪费掉的动能转化为电能，并储存到电池中供后续使用。对于驾驶风格平稳、合理控制车速的车主来说，能更好地利用动能回收系统，长期下来对续航的提升较为明显。
- 延长刹车片使用寿命：经验丰富的驾驶员可以利用动能回收来减速，减少刹车使用频率，从而延长刹车片的使用寿命，降低车辆的维护成本。
- 安全辅助：在长距离下坡时，将动能回收模式调至最强，车辆在下坡过程中速度会变慢，可避免刹车过热，同时起到一定的安全辅助作用，尤其对于大型车辆或重载车辆，动能回收的制动辅助效果更为重要。
缺点
- 驾驶体验与舒适性：开启动能回收后，车辆会表现出明显的拖曳感，这对于习惯了传统燃油车驾驶感受的用户来说可能不太适应，也容易让车内乘客感到不适，尤其是容易晕车的乘客。
- 回收效率与效果：在高速行驶时，车辆主要能耗来自于克服空气阻力和维持高速行驶所需的动力，动能回收所回收的能量相对较少，对续航的提升作用有限。此外，不同车型的动能回收系统存在差异，一些车型的回收力度较大但影响舒适性，一些车型回收力度小，回收的能量也相应减少。
- 电池寿命影响：在强回收模式下，瞬间大电流充电可能会影响电池寿命，但随着电池管理技术的不断进步，这种影响正在逐渐减小。
综上所述，2025 年电车动能回收有其存在的价值，特别是在城市日常驾驶中，对于节能和安全有一定的帮助，但也需要驾驶者根据自身的驾驶习惯、乘坐人员情况以及行驶路况等因素，合理地使用和调整动能回收功能，以充分发挥其优势，减少其劣势带来的影响。