电车通常没有传统意义上的水温表，主要有以下几方面原因：
- 动力系统差异
- 无发动机散热需求：电车以电动机为动力源，电动机工作时产生的热量与发动机相比，在产生机制和散热需求上有很大不同。发动机燃烧燃油产生大量热能，需要精确控制水温来保证其正常运转和性能，水温表是监测发动机冷却系统工作状态的重要工具。而电动机产生的热量相对较少，且散热方式较为简单，一般不需要通过复杂的水冷系统来维持温度，也就无需水温表来实时显示水温。
- 冷却系统不同：即使部分电车的电动机及电池组配备了冷却系统，其冷却系统的工作原理和复杂程度与发动机冷却系统也有很大区别。电车的冷却系统主要是为了防止电池和电机过热，以保证它们的性能和寿命，其温度控制范围和监测重点与发动机不同，不需要像传统燃油车那样通过水温表让驾驶者随时了解冷却系统的工作状态。
- 设计理念和成本考量
- 简洁化设计：现代电车的设计理念注重简洁和科技感，仪表盘和中控布局倾向于呈现更重要和常用的信息，如电量、续航里程、车速等。过多的仪表会使驾驶界面显得复杂，可能分散驾驶者的注意力。去掉水温表等相对次要的仪表，可以使仪表盘更加简洁，让驾驶者更专注于关键信息。
- 成本控制：在保证车辆基本性能和安全的前提下，车企需要考虑成本因素。省略水温表的配置，可以在一定程度上降低车辆的生产成本，使车辆在市场上更具价格竞争力。对于一些入门级或经济型电车来说，这一因素更为重要。
- 智能监测与提示功能完善
- 智能管理系统：电车配备了先进的电池管理系统（BMS）和车辆控制系统，这些系统能够实时监测电池、电机等关键部件的温度，并进行自动调节和管理。当温度出现异常时，系统会通过车内的警示灯或提示信息及时告知驾驶者，无需驾驶者通过水温表来判断温度情况。
- 故障诊断与预警：电车的电子控制系统可以对冷却系统和相关部件进行实时故障诊断，一旦发现问题，会立即发出警报并提示驾驶者进行检修。这种智能化的故障预警和诊断功能，比传统水温表能更及时、准确地反映车辆的温度问题和潜在故障。