2025 年的电车开十年后通常是还能卖的，原因如下：
- 政策方面：新能源车与燃油车在过户方面基本相同，大多地区没有使用年限限制，只要符合当地过户条件就能自由买卖。不过部分地区对新能源汽车车牌启用后的转让或过户时间有限制，如上海规定车牌需启用满 3 年才能转让，深圳跨市区过户需自牌照启用之日起满 2 年，在出售时需关注当地具体政策。
- 市场方面：
- 有一定市场需求：如今新能源汽车保有量不断增加，消费者对二手电车的接受度逐渐提高。对于预算有限的消费者来说，十年车龄的电车价格会比较低廉，具有一定吸引力。而且如果车辆保养良好，电池续航能力还有一定保障，仍能满足一些城市短途出行需求。
- 电池回收体系逐步完善：电池是电车残值的关键因素，现在各大车企都在布局电池回收体系，如宁德时代推出电池维修和梯次利用服务，比亚迪也有专门的电池回收网络。这使得电池 “报废” 风险降低，二手电车残值更有保障，也让消费者更愿意考虑购买老电车。
不过，2025 年的电车开十年后出售价格可能会比较低，因为电车更新换代快，技术不断进步，十年后的电车在续航里程、智能配置等方面可能远远落后于当时的新车。并且电池会有一定程度的衰减，即使保养得好，也可能无法达到最初的续航水平，这也会影响车辆的价值。