2025 年哪吒纯电车的技术在部分方面已经较为成熟，但在一些关键领域仍有提升空间，具体如下：
- 三电技术：
- 电池方面：哪吒汽车推出了天工电池等技术，部分车型如哪吒 U Pro 有 610km 的 NEDC 续航与同级罕见的热泵空调组合，在北方冬季实测中展现出一定可靠性。2025 款哪吒 X 500Air 配备磷酸铁锂电池，快充仅需 0.37 小时。
- 电驱方面：2022 年发布的浩智 800V SiC 高性能电驱系统，具备 “高压、高速、高效” 三大亮点，由 SiC 电控单元、油冷扁线电机、细高齿减速器三部分组成，采用三合一高集成设计等。其电机峰值功率 250Kw，最高转速 21000rpm，最大扭矩 420N▪m，最大输出扭矩 4600N▪m，百公里加速达到 3s 级，适用于 400V 中压平台和 800V 高压平台，整车充电 5 分钟可续航 200km，综合续航提升 8%，系统噪声降低 5-8 分贝。
- 电控方面：浩智中央超算平台采用中央计算架构，具有算力强、存储能力强和接口丰富等特点，具备自动驾驶、影音娱乐、车控一体化解决方案，可实现深度自学习、肢体识别、语音操控等，按功能安全架构设计，满足高阶智能驾驶安全要求，内置国密芯片保证信息安全，还可结合 5G TBOX 实现端云之间高带宽、低延时通信，超快 OTA 升级，云端深度学习与算法迭代。
- 智能驾驶技术：从智能驾驶辅助系统来看，哪吒 U Pro 以 15 万元级售价实现 L2.5 级智能驾驶辅助全系标配，搭载地平线征程 3 芯片，可精准识别复杂路况并自主规划路径，配合透明 A 柱与全场景泊车功能，能帮助用户应对城市拥堵。但与一些头部新能源品牌相比，哪吒汽车的智能驾驶整体水平还有差距，如哪吒 S 主打运动轿跑定位，但被用户吐槽 “智能座舱卡顿”，哪吒 X 对标 Model Y，智驾仅支持 L2 级，远落后于小鹏 G6 的 XNGP。
- 整车平台技术：哪吒汽车推出了山海平台、云河平台等。云河平台具备全球化、超高效、超安全、超智能四大属性，能够满足从 A0 级到 B 级的轿车、SUV 及 MPV 等多种车型的可拓展性，还能够实现前驱、后驱和四驱多种驱动形式的动力需求，可缩减新车研发时间，提高零部件通用率。
总体而言，哪吒纯电车在三电技术、整车平台等方面取得了一定成果，技术有一定成熟度，但在智能驾驶等方面与领先品牌存在差距，需要进一步发展和完善。