2025 年电车开高速并不一定危险，只要电车本身安全性能良好、驾驶员具备足够的驾驶经验和技能，并且道路和天气条件适宜，在高速公路上驾驶电车是相对安全的。以下是具体分析：
- 车辆因素
- 安全性能提升：《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）》中提到，到 2025 年，我国新能源汽车动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。如宁德时代研发的新电池体系、比亚迪的刀片电池等，在安全性上有显著提升。同时，车辆的制动系统、悬挂系统以及轮胎等关键部件的性能也在不断优化，能更好地保障电车高速行驶的稳定性和安全性。
- 续航能力增强：电池技术的进步使电车续航里程逐步提高，2025 年主流电车的续航里程相比前些年有了较大提升，像特斯拉 Model Y 长续航版、蔚来 ET7 等车型，续航里程都能达到 600 公里以上，在高速上能减少因电量不足而产生的风险。此外，高速服务区的充电设施也在不断完善。2025 年春运期间，江苏省沿江支队第一大队辖区的高速服务区准备了充足的充电桩、换电站，确保电车充电需求。四川省高速公路管理部门也采取了一系列措施，如在服务区部署移动充电车、加强与城市侧充电资源的共享共用等，为电车高速出行提供便利。
- 驾驶员因素：驾驶员的操作技能和经验是确保行车安全的重要因素。电车的动力输出特性与传统燃油车有所不同，其加速通常更为迅猛，驾驶员如果不熟悉电车的特性，可能在加速、减速等操作上出现失误。但对于有经验的驾驶员来说，经过一定的适应和练习，能够熟练掌握电车的驾驶技巧，在高速上安全驾驶。
- 道路和天气因素：道路条件和天气状况对行车安全影响较大。如果路面湿滑、积雪或有积水，或者遇到暴雨、大雾、雪天等恶劣天气，无论是电车还是燃油车，在高速行驶时都存在较大风险。不过，只要驾驶员提前了解路况和天气信息，做好应对措施，如降低车速、保持安全车距等，就能降低风险。
然而，电车开高速也存在一些潜在风险，如电池在高温或低温环境下可能性能下降，极端情况下可能存在起火等安全隐患；如果遇到充电设施故障或充电排队等情况，可能会耽误行程，甚至导致车辆在高速上电量耗尽。