2025 年电车保费规则主要是指针对新能源汽车（电车）的保险费用计算、缴纳以及相关保障条款等一系列规定。以下是一些主要方面的介绍：
- 险种及保障差异
- 电池保障特别条款：电池组单独险种覆盖自燃、碰撞、浸水等全场景风险，2025 版条款新增电池健康度保障，当电池容量衰减超 20% 可触发理赔。由于三电系统维修费用平均比燃油车动力系统高 68%，所以投保时建议选择 “电池无忧” 附加险。
- 智能驾驶系统责任险：覆盖 L3 级以上自动驾驶功能故障风险。
- 充电事故专项险：包含第三方充电桩故障导致的车辆损失。另外，还建议单独购买 “充电设备综合险”，年费约 200 - 500 元，包含设备损坏、漏电责任、火灾连带赔偿等七项责任。根据《智能网联汽车保险示范条款》，L4 级自动驾驶模式下，事故责任将由车企与保险公司共同承担，车主自付比例不超过 30%。
- 车龄与保额匹配
- 新车首年：建议投保车价 100%。
- 第二年：根据工信部公布的电池衰减系数调整保额。
- 三年后：车辆建议采用 “车电分离” 计价模式。
- 保费计算相关
- 交强险：6 座以下家用车的交强险基础保费通常是 950 元 / 年，6 - 8 座的新能源汽车，交强险首年保费则是 1100 元。保费会根据车辆出险情况进行浮动调整，如连续一年未出险，保费可下浮 10%；连续两年未出险，下浮 20%；连续三年及以上未出险，下浮 30%。若车辆出险次数较多，保费则会上调，如出险 2 次加价 20%，出险 3 次加价 50% 等。
- 车损险：保费计算公式为车损险保费 = 车价 × 保险费率。例如，比亚迪汉 EV 创世版，裸车价为 269800 元，保险费率 1.088%，车损险费用就是 2935.42 元。
- 第三者责任险：保费根据理赔金额确定，一般 20 万元理赔金额的保费大约为 1000 元。不过，建议第三者责任险保额至少 200 万，以应对撞车及行人事故等可能造成的高额赔付。
- 不计免赔险：保费计算公式为不计免赔险保费 =（车损险 + 三者险）×20%。
- 政策调整影响
- 自主定价系数调整：新能源商业车险自主定价系数范围从 “0.65 - 1.35” 放宽至 “0.5 - 1.5”，与燃油车一致，提升了保险公司自主定价能力，使保费能更灵活地与车辆风险状况相匹配。
- 优化基准费率：支持行业定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型定价标准，综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置、保险车型风险分级等因素，提升定价精准度和合理性。
总体而言，2025 年电车保费规则在保障方面更加注重电车的特殊部件和使用场景，在保费计算上更加精细化，同时政策也在不断调整以促进新能源车险市场的健康发展，解决电车投保难、保费高等问题。