2025 年电车停车一般不建议挂 N 挡，而是挂 P 挡，特殊情况除外。以下是具体分析：
- 正常停车：无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，停车时都应挂入 “P” 挡。因为纯电动汽车依靠电机驱动，没有传统变速器，“P” 挡能完全切断电机供电，保障车辆安全停放。插电式混合动力汽车有发动机和电机两种动力系统，“P” 挡也能确保停车时切断电机供电，防止车辆意外移动。
- 特殊情况：
- 拖车时：如果电车需要被拖车，一般要挂入 N 挡，这样可以避免对电动机和传动系统造成损坏，但要严格按照车辆制造商的说明进行操作，因为不同车型对于拖车时的挡位要求可能不同。
- 车辆故障时：当电车出现故障需要维修，在某些情况下可能需要挂入 N 挡，但同样需要遵循专业维修人员的指导。
- 轨道式洗车或四轮定位时：如果需要将电车送入轨道式洗车机或者进行四轮定位，通常要将车辆挂入 N 档，使车轮可以自由转动，便于操作。
此外，在等红绿灯时，如果停车时间较短，比如不到 30 秒，可踩住制动踏板，挡位保持在 “D” 挡；如果停车时间较长，超过 30 秒，建议换入 “N” 挡并拉紧驻车制动，这样可以减少电动机的负荷，一定程度上节省电能，也能让脚部得到休息。不过，如果车辆具有自动驻车功能，等红灯时也可依靠该功能保持车辆静止，无需频繁换挡。