2025 年新电车使用的电池类型主要有以下几种：
- 三元锂电池：能量密度高，能够为电车提供较长的续航里程，例如蔚来 ET9 2025 款使用的就是三元锂电池，其 100kWh 的电池容量，CLTC 纯电续航里程可达 620 - 650km。同时，它在低温环境下的性能表现较好，适合在北方寒冷地区使用。不过，三元锂电池的起火点较低，对电池的保护要求较高。
- 磷酸铁锂电池：具有高安全性和长循环寿命的特点，放电稳定。虽然其比能量相对较低，续航里程可能相对较短，但对于一些对安全性要求较高、行驶里程相对固定的电车，如电动大巴和储能系统等领域应用较为广泛。
- 钠电池：2025 年，钠电池在两轮电动车行业得到应用，并逐渐拓展到四轮电动车市场。它具备锂电池的一些优点，如能量密度较高、轻便等，而且在充电速度和续航能力上表现出色，例如仅需 15 分钟即可充电至 80%，并实现 100 公里的续航。钠电池更耐低温，在 - 20 度的环境中，仍能保持 92% 的电量，能让电动车在冬季也有稳定的续航。
- 石墨烯电池：严格来说，市面上很多所谓的石墨烯电池并非真正意义上的全石墨烯电池，大多是在传统电池基础上进行改进，通过添加石墨烯涂层或相关材料来提升性能。这类电池支持快充，充电速度比普通铅酸电池快约 20%，使用寿命延长了半年至一年，续航里程也增加了约 15%。
- 智能铅酸电池：一些电动车品牌为铅酸电池配备了电池管理系统，使其成为智能铅酸电池。该系统可以实时监测电池的各项参数，并在出现异常时自动断电，从而提高铅酸电池的耐用性和安全性。
- 镍氢电池：镍氢电池是混合动力汽车所用电池体系中被验证且商业化、规模化的电池之一，特别是在北方天气下，它的低温稳定性表现较好。不过，其制造成本较高，能量密度等性能方面不如锂电池，在纯电动汽车中的应用相对较少。