2025 年广汽传祺电车可能被认为 “不好”，主要有以下几方面原因：
品牌与产品转型方面
- 新能源转型慢：当比亚迪、蔚来等品牌凭借电动化弯道超车时，传祺的新能源布局却迟迟未见爆款。传祺在混动技术领域虽早有布局，发布了全栈自研的超级混动技术，但整体新能源车型布局和推广速度相对较慢。
- 产品定位尴尬：广汽传祺承载着广汽集团插电混动车型的技术转型，埃安则负责纯电转型。但 2025 年埃安也将推出插混车型，这使得传祺的定位愈发尴尬，在外部竞争与内部资源协调中面临更大挑战。
产品质量方面
从黑猫投诉等平台的信息可知，广汽传祺电车存在不少质量问题。例如有车主遇到刚购买的传祺 E9 冠军版本交车不到，还有车辆维修后杠时，4S 店在车主不知情下拆下电池充电，之后电池出现问题；360 环影偶发画面抽搐；车辆起步抖动严重、行驶途中突然没动力等。
售后服务方面
广汽传祺 4S 店存在诸多服务问题，影响消费者对其电车的评价。如有的 4S 店倒闭，导致车主前期购买的保养套餐券无法使用；4S 店以欺瞒方式克扣置换补贴；车辆出现问题后，4S 店推诿扯皮，技术人员水平有限，无法解决问题等。
市场竞争方面
在轿车、SUV 和 MPV 细分市场，广汽传祺面临着众多竞争对手。在 SUV 领域，传祺 GS4 已不复当年勇，面临着自主品牌如哈弗 H6、比亚迪宋系列车型的持续冲击；轿车市场的影豹销量不温不火；MPV 市场的 M8、M6 以及 E8 等车型，也面临着腾势 D9 等车型的冲击。
智能驾驶方面
2025 年智驾已成为衡量车企能力的重要指标。广汽虽推出星灵智行，有覆盖多算力区间的智驾方案，并将逐步覆盖传祺等三大品牌全系车型，但相比一些头部自主车企，其智驾战略落地和展现速度可能较慢，在智驾竞争中可能处于劣势。