2025 年电车功耗高可能由以下多种原因导致：
车辆自身因素
- 电池性能
- 低温影响：在冬季低温环境下，电池电解液导电性能变差，电阻增大，电池内部化学反应速度减缓，锂离子迁移困难，导致电池放电效率降低，要输出相同的电量，就需要消耗更多的电能，从而使电耗增加。
- 电池老化：随着使用时间的增长和充放电次数的增加，电池会逐渐老化，电池容量减小，内阻增大，电池的能量转换效率降低，也会导致电耗上升。
- 电机与传动系统
- 电机特性：电机在高速运转时，转速快速提升，能耗随之增加，且电机在中低速时效率较高，高速时效率降低，导致高速行驶时电耗增大。不同类型和质量的电机效率也有所差异，例如某些高转热效率低的电机就比较费电。
- 传动系统局限：多数新能源车只有一级减速齿轮，不像燃油车的变速箱能适应不同速度，在高速巡航时能耗表现不佳。
- 车辆设计
- 风阻因素：车辆风阻系数和正面投影面积较大，在高速行驶时，空气阻力会显著增加，而空气阻力与车速的平方成正比，克服空气阻力所需的能量也会大幅增加，导致耗电量上升。
- 车身重量：车辆较重，如大型豪华电车或因搭载大容量电池、较多配置而增重的车辆，在行驶时需要消耗更多电能来克服自身重力和惯性，加速和减速过程中能耗也更高。
- 轮胎因素：宽轮胎增加了滚动阻力，大轮毂设计若较少考虑风阻，也会使电耗增加。
驾驶相关因素
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、频繁变道等激烈驾驶行为，会使电机频繁输出大电流，增加电能消耗；长时间高速行驶也会因风阻和电机特性等原因导致电耗上升；而在拥堵路段频繁刹车和启动，以及不预热就猛加速，也会使电耗增加。
- 车辆负载：车辆载重过多，如搭载多名乘客或大量物品，会使车辆整体重量增加，行驶时需要消耗更多电能。
环境与设备因素
- 气候条件：除了低温会增加电耗外，高温环境下，电池散热系统可能会消耗一定电能来维持电池的适宜温度；同时，极端高温或低温都可能影响电池和电机等部件的性能，间接导致电耗升高。
- 车载设备：长时间使用车内空调、暖风、座椅加热、方向盘加热、影音娱乐系统、大屏幕导航等设备，会增加电能消耗。特别是冬季开空调制热，由于温差大，耗能远高于夏天制冷，且冬天还需要给电池保温加热，会进一步增加耗电量。