2025 年电车存在自燃风险。
电车包括电动汽车和电动自行车等，其自燃风险主要由以下因素导致：
- 电池问题：
- 热失控：这是电车自燃的主要原因之一。电池在使用过程中，可能由于不当充电行为、底部托底或剐蹭、长时间泡水等因素，引发电池热失控，即电池内部温度上升失去控制，进而可能导致起火。
- 电池老化：对于使用年限较长的电车，电池性能会逐渐下降，电池包防护能力不足，防护材料老化失效，也容易出现自燃隐患。
- 电池质量参差不齐：部分小厂家生产的电池，在生产工艺、质量控制等方面可能存在不足，导致电池存在安全隐患。
- 充电问题：过度充电、在高温环境下充电或使用不匹配的充电器等，都可能增加自燃风险。长时间充电可能使电池过度充电，影响车辆性能；充电环境温度过高或充电区域杂乱，容易引发问题。
- 车辆改装：对电车进行非法改装、加装，如增大电池容量、改装电路等，可能会破坏车辆原有的安全系统，增加引发火灾的风险。
- 外部因素：夏季高温会加速电池内部化学反应，增加电流刺激，从而引发火灾；长时间行驶、涉水路面、外力碰撞等也可能导致电池模组和线路受损松动，引发短路、过热等问题，增加自燃风险。
不过，随着技术的不断进步和相关标准的日益完善，电车的安全性在不断提高。例如，我国首部专门针对新能源车的安全检测标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》于 2025 年 3 月 1 日正式实施，明确规定了动力蓄电池、电气系统和驱动电机等的安全性检测项目，这将有助于降低新能源汽车的自燃风险。同时，相关企业也在通过研发新型电池、完善电池智能冷却系统或散热系统、加强电池全寿命云监测和实时预警等技术手段，提升电车的安全性。