2025 年电车电池出现 “饿死” 现象，主要有以下原因：
- 长期未充电：电车电池即使不使用也会有自放电现象，如果长时间不充电，电池电量会逐渐降低，当电量过低时，电池极板会发生不可逆硫酸盐化现象，导致电池充不进电，或者就算充进去也会很快放完电，最终 “饿死”。例如，电动车如果两个月内没骑，电池属于 “轻度饿死”；超两个月以上没骑，则属于 “重度饿死”。
- 深度放电：很多用户习惯于每次都将电车的电用尽之后才进行充电，这种深度放电会造成电池内部盐化，严重时造成电池变形膨胀，产生安全隐患，还会加速电池内部材料的磨损和损耗，使电池容量衰减，久而久之导致电池 “饿死”。
- 使用环境温度异常：温度是影响电池性能的关键因素。高温环境下，电池内部的副反应会加快速度，导致电池性能快速衰减；在低温环境中，锂离子在充电过程中会出现 “析锂” 现象，使得电池容量下降，低温快充更是会加剧这一情况。一般来说，电池储存及工作温度在 0 摄氏度以下或 40 摄氏度以上，就会加速电池老化和容量衰减，长期处于这样的环境中，可能导致电池 “饿死”。
- 充放电频率不当：频繁的充电和放电循环会在电池内部产生一定的损耗，长期积累后，电池的容量会逐渐下降，当容量下降到一定程度，电池就可能无法正常工作，出现 “饿死” 的情况。但如果长时间不进行充放电，电池内部的化学物质也会因长期不活跃而出现性能下降，同样可能导致电池 “饿死”。
- 电路故障：电车的充电系统出现故障，如调压器、磁电机等损坏，都会影响蓄电池的性能，造成充电不足，进而导致亏电和硫化等问题，最终可能使电池 “饿死”。此外，如果车辆的其他电路出现故障，导致电池在停放时仍有较大电流消耗，也会加速电池电量的流失，增加电池 “饿死” 的风险。