2025 年仍有人认为电车体验差，主要原因涉及续航、充电、性能等多个方面，具体如下：
- 续航里程焦虑：
- 实际续航打折：车企宣传的官标续航在实际使用中往往难以达到。例如在高速行驶、低温天气、使用空调或其他大功率设备等情况下，电池耗电量增加，续航里程会大幅缩水。如有的车满电官标续航 705km，但全程高速时电耗增加，高速续航可能只有 400km 左右。
- 长途出行不便：对于长途旅行，即便地图 APP 会根据车辆续航给出充电推荐，但考虑到各种不确定因素，如充电桩故障、排队等，电车车主需要频繁规划充电，这增加了旅途的复杂性和不确定性。
- 充电设施不完善：
- 公共充电桩不足：尽管充电设施总数在增加，但公共充电设施增速落后于新能源汽车销量整体增速。在一些小城镇、偏远地区以及高速公路服务区，充电桩数量有限，无法满足大量电车的充电需求。
- 充电桩故障与维护问题：部分充电桩存在故障无法使用的情况，还有些充电桩的支付系统等可能存在问题，如出现充值后无法通用等情况，这给车主带来困扰，也加重了其他可用充电桩的排队现象。
- 充电时间长：相比燃油车加油只需几分钟，电车快充虽然有了一定发展，但大多数车型的充电时间仍然较长，慢充则更耗时，这对于时间紧张的用户来说是个较大的不便。
- 电池相关问题：
- 电池寿命有限：电池是电车的核心部件，其寿命存在不确定性。一般电池只能维持 4 至 6 年的使用寿命，随着使用时间推移，电池性能逐渐衰退，续航里程也会随之下降，这增加了车主的使用成本和担忧。
- 电池更换成本高：如果电池出现严重问题需要更换，其高昂的成本往往让车主难以接受。而且电池质保政策执行中可能存在各种问题，如厂商可能只针对电芯质保，其他部件需额外付费。
- 智能系统可靠性低：部分车企的智能驾驶功能宣传与实际能力不匹配，容易让消费者过度依赖智驾系统。但在实际使用中，可能会出现智能系统故障、紧急情况下退出智驾等问题，如小米 SU7 智驾高速急刹被追尾事件，这不仅影响使用体验，还危及消费者的生命安全。
- 车辆保值率低：由于新能源汽车技术更新快、市场保有量较小、车型迭代频繁等原因，其二手车保值率普遍较低。车主在换车时，车辆的二手价值与新车价格差距巨大，可能会面临较大的经济损失。
- 售后保障不完善：近年来，部分新能源车企破产或退出市场，导致售后 “烂尾” 问题出现。如合创汽车宣告破产后，车主面临车机系统停服、手机钥匙失效、配件价格飙升、保险公司拒保等问题，这让消费者对电车的售后保障感到担忧。