2025 年电车续航增多主要有以下原因：
- 电池技术进步：
- 能量密度提升：预计到 2025 年，电芯能量密度将从当前的 280 - 330Wh/kg 增长 10%，达到 310 - 360Wh/kg，电池容量更大，能储存更多电能，为续航提升提供了基础。例如，蔚来 ET7 搭载的电池能量密度达到 360WH/KG，上汽智己 L6 电池能量密度达到 368WH/KG，使车辆续航能力大幅提升。
- 电池类型改进：半固态电池逐渐普及，相比传统液态电池，半固态电池更安全、容量更大、性能更稳定。如上汽智己 L6、蔚来 ET7 等搭载半固态电池的车型，纷纷冲击 1000 公里续航。
- 车辆设计优化：
- 轻量化设计：采用铝合金、碳纤维等轻量化材料，以及优化车辆结构，降低车身重量，减少行驶中能量消耗，从而增加续航里程。
- 空气动力学优化：随着风洞测试和电脑仿真分析技术发展，车辆风阻系数降低，如部分车型风阻系数低于 0.2Cd，减少了行驶时空气阻力，降低能耗。
- 滚动阻力降低：采用低滚阻轮胎，调整橡胶胎面配方，优化花纹设计，降低轮胎滚动时自身能量消耗和发热，减少行驶能耗。
- 动力系统优化：
- 电机效率提升：电机驱动效率不断提高，从早年不到 90%，到七八年前普遍 92% 左右，如今达到 95% 以上，能量浪费减少，更多能量用于驱动车辆前进，续航增加。
- 传动系统改进：用单级大速比传动取代双级小速比，减少传动级数，降低系统总机械阻力，提高能源利用效率。
- 能量管理系统升级：
- 智能电池管理系统：更先进的 BMS（电池管理系统）能更精准地监控和管理电池，使电池工作在最佳状态，提高充电效率，延长电池寿命，同时优化电池输出，提升续航。
- 动能回收优化：优化动能回收系统，在车辆制动或减速时，更有效地将动能转化为电能并储存回电池，减少能量浪费，增加续航里程。