2025 年在上海跑出租电车是否赚钱不能一概而论，需要综合多方面因素来分析：
- 收入方面：
- 订单数量：上海作为国际化大都市，人口密集、出行需求旺盛，为出租车提供了大量的潜在订单。然而，网约车的快速发展对传统出租车行业造成了一定冲击，出租车的订单量有所分流。尽管如此，在机场、火车站、商业中心等区域，出租车仍有稳定的客源，特别是对于不擅长使用打车软件的人群以及有较多行李的乘客，出租车仍具有一定的优势。
- 收费标准：上海出租车的收费标准相对较高，且有多种加价规则，例如夜间加价、重大节假日附加费、高峰时段运价浮动等，这在一定程度上可以增加司机的收入。以纯电动出租车为例，起步价为 16 元 / 3 公里，超起租里程运价为 2.70 元 / 公里，超运距加价距离为 15 公里起。
- 平台抽成：如果是通过打车平台接单，平台会抽取一定比例的费用，这会影响到司机的实际收入。据了解，上海出租车平台抽成比例大概在 25% 至 33% 之间。
- 成本方面：
- 购车成本：电车的购置成本相对较高，特别是一些续航里程较长、配置较高的电动车型。不过，政府和车企可能会提供一些购车补贴和优惠政策，降低购车成本。
- 能源成本：与燃油车相比，电车的能源成本较低。在上海，充电桩的分布较为广泛，充电也比较方便。但在一些高峰时段，可能会存在充电桩排队的情况，影响运营效率。
- 维护成本：电车的维护成本相对较低，主要是定期的保养和电池的维护。但如果电池出现故障或需要更换，成本会比较高。此外，电车的保险费用也可能会比燃油车高一些。
- 政策方面：
- 行业规范：上海市政府对出租车行业的管理较为严格，出台了一系列的政策和法规，规范出租车的运营。这有助于保障司机的合法权益，维护市场秩序，但同时也对司机的服务质量、车辆状况等方面提出了更高的要求。
- 环保政策：上海大力推广新能源汽车，对电车出租车有一定的支持政策，例如在牌照发放、路权等方面给予优惠。这对于跑出租电车的司机来说是一个有利因素。
总体而言，2025 年在上海跑出租电车有一定的赚钱机会，但也面临着市场竞争、成本压力等挑战。如果司机能够合理规划运营时间和路线，提高服务质量，降低运营成本，还是可以获得一定的收益。