电车防晒主要是通过车窗玻璃、遮阳帘、车身涂层等部件或装置，利用反射、吸收、散射等原理来实现防晒，以下是具体介绍：
- 车窗玻璃
- 紫外线吸收剂：车窗玻璃在生产过程中会添加紫外线吸收剂，如某些金属氧化物或有机化合物。这些物质能吸收紫外线，将紫外线的能量转化为其他形式的能量，如热能，从而减少透过玻璃进入车内的紫外线量。
- 镀膜技术：一些电车车窗会采用镀膜工艺，在玻璃表面镀上一层或多层特殊的薄膜，如金属膜、陶瓷膜等。这些膜可以反射紫外线，就像镜子反射光线一样，使紫外线无法穿透玻璃进入车内。
- 夹层玻璃结构：电车的车窗通常是夹层玻璃，由两层或多层玻璃中间夹着一层或多层PVB（聚乙烯醇缩丁醛）胶片组成。PVB胶片具有吸收紫外线的能力，能有效阻挡一部分紫外线，同时还能增加玻璃的强度和安全性。
- 遮阳帘
- 物理遮挡：遮阳帘一般由具有一定厚度和密度的织物制成。当遮阳帘展开时，它能够直接阻挡阳光，通过物理遮挡的方式，阻止紫外线和可见光进入车内。其原理就像一把伞，将阳光挡在外面，减少车内的光照和热量。
- 反射和散射：遮阳帘的材质表面可能具有一定的反射和散射特性。当阳光照射到遮阳帘上时，一部分光线会被反射回去，另一部分光线会在织物内部发生散射，使光线不能直接穿透遮阳帘，从而起到防晒的作用。
- 车身涂层
- 反射阳光：车身表面的涂层通常具有一定的光泽度和颜色。浅色涂层如白色、银色等，能够反射较多的阳光，包括紫外线和可见光。这是因为浅色物体对光线的反射率较高，能够将大部分阳光反射出去，减少车身吸收的热量和紫外线。
- 紫外线防护剂：车身涂层中还会添加紫外线防护剂，这些防护剂可以吸收或散射紫外线，保护车身底漆和金属部件不受紫外线的损害，同时也能在一定程度上减少车内的热量积聚。
- 车顶隔热防晒技术
- 隔热材料：电车的车顶通常会使用隔热材料，如聚氨酯泡沫、玻璃纤维等。这些隔热材料具有较低的导热系数，能够减少热量通过车顶传入车内。同时，它们也能在一定程度上阻挡紫外线，因为紫外线的穿透能力与材料的密度和结构有关，隔热材料的复杂结构可以散射和吸收一部分紫外线。
- 反射涂层：有些电车的车顶会采用反射涂层技术，在车顶表面涂上一层能够反射阳光的特殊涂层。这种涂层可以将阳光中的紫外线和红外线反射出去，减少车顶对阳光的吸收，从而降低车内温度，起到防晒隔热的效果。