2025 年电车价格下降是多种因素共同作用的结果，主要包括以下方面：
- 电池成本下降：电池是电车成本的关键组成部分。近年来，动力锂电池价格大幅下跌，电池原材料碳酸锂等价格不断下滑，正极、负极、电解液等材料价格也全线降低，电芯成本随之下降。例如，电池级碳酸锂价格从之前的 60 万元 / 吨跌至现在的 8 万元左右，这直接降低了整车成本，为电车降价提供了空间。
- 智能驾驶模块成本效应显现：智能驾驶的核心功能由软件驱动，一旦开发完成，配置的边际成本极低。许多企业跟进智能驾驶技术，使得这部分成本在车辆整体成本中的占比逐渐降低，从而成为电车降价的因素之一。
- “双积分” 政策影响：“双积分” 政策促使传统燃油车企业削减油耗，生产高性价比新能源车。为了满足政策要求并在新能源市场中占据一席之地，车企加快降本增效，进一步推动了电车价格下降。
- 品牌竞争与调整：合资品牌在新能源趋势下，过去的品牌溢价优势被削弱，为了保住市场份额，会率先降价。自主品牌中，新势力研发成本较高，而传统车企具备自主开发能力和产业规模，成本相对较低，当销量不达标时，车企会通过降价来换取销量。
- 库存压力：目前汽车市场有较大库存难以消化，主机厂和经销商为了冲销量和清库存，不得不采取降价策略来吸引消费者。
- 电池产能过剩：当前电池产能过剩，而主机厂需求不足，导致电池价格不断下降，这使得新能源汽车有了更大的降价空间。
- 技术迭代预期：新能源车电池更新换代快，固态电池即将成熟，现有的液态电池面临被淘汰的局面，车企为了清理现有车型库存，会选择降价促销。
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场整体增速放缓，在各个价格区间竞争都十分激烈。10 - 20 万元价格区间是新能源汽车渗透率的主要战场，20 - 30 万元区间是差异化竞争和新技术爆发的重地，为了抢占市场份额，车企纷纷采取降价策略。