2025 年电车起步快导致晕车，主要有以下几方面原因：
- 动力系统特性：电车电机可在极短时间内输出最大扭矩，动力响应速度远超人类前庭系统的感知延迟。起步时，乘客的前庭系统突然接收加速度信号，而视觉还未感知到外部环境变化，导致感官冲突，引发晕车。
- 动能回收系统：电车刹车时，动能回收系统通过电机反向制动实现能量回收。部分车型的回收力度设计过于激进，车辆会产生类似 “急刹” 的拖拽感，使乘客前庭系统承受的加速度变化幅度增加，显著加剧眩晕感。
- 噪音与震动差异：电车运行时的噪音和震动远低于燃油车。传统燃油车的引擎轰鸣和震动可作为乘客预判车辆运动的 “白噪音”，而电车的安静环境削弱了这种预判能力，使大脑对加减速的预期与实际感知脱节，容易让人晕车。
- 前庭系统与视觉信号冲突：当电车加速或减速时，前庭系统快速接收运动信号，但如果乘客视觉聚焦于车内静物，如手机屏幕，则传递 “静止” 信号，导致大脑皮层信息处理失衡，增加晕动症发生率。而且部分人群的前庭系统对加速度变化更敏感，其晕车阈值较低，电车的非线性动力特性可能超出其神经调节能力，导致眩晕。此外，后排乘客因视野受限，感官冲突更显著，晕车概率比前排高。