2025 年电车的 E 挡通常是指能量回收模式，也被称为省电档、节能模式或经济模式，是英文 “ECO” 的缩写。其作用主要有以下几点：
- 节能省电：当车辆切换到 E 挡时，行车电脑会提高换挡频率，让变速箱保持在低转速运行状态，减少能量损耗，从而降低能耗，达到节省电能的效果。一般情况下，使用 E 挡可以节省 10% 到 30% 的电能。
- 回收能量：在该模式下，车辆的电池能量回收系统会更加积极地工作。比如在车辆减速或下坡时，通过制动回收能量，将动能转化为电能储存在电池中，提高车辆的续航里程，有效提升能源利用率。
- 延长电池寿命：由于 E 挡通过智能控制，使车辆在低转速下运行，减少了电池的大电流充放电次数，从而有助于延长电池的使用寿命。
- 降低行驶速度：动能回收过程中，车速可能会出现非线性下降，如果是强动能回收模式，松开加速踏板时，车辆减速感会比较明显，类似猛踩刹车的效果，这在一定程度上可以帮助控制车速，特别是在长下坡或需要频繁减速的路段。
不过，E 挡也有一些局限性。例如，与 D 挡相比，E 挡的加速性能会降低，加速响应变慢，最高速度也可能会受到限制，不太适合需要急加速或高速行驶的场景。