2025 年电车不一定需要每天都充电，这主要取决于电车的续航能力以及用户的使用情况。
电车续航能力方面
2025 年，市场上电动车的续航里程有了显著提升。如 2025 年 2 月的各类纯电动车续航榜显示，30 万以上纯电轿车享界 S9 续航里程达 816km，20 - 30 万纯电轿车星纪元 ES 续航里程 905km，纯电 MPV 极氪 009 续航里程 900km 等。如果是这类高续航的电车，在日常城市通勤中，假设每天行驶里程在 50 - 100 公里左右，那么完全可以不用每天充电，可能数天甚至一周充一次电即可。即使是一些续航相对较短的电车，如 10 - 15 万纯电轿车 AION RT 续航里程 650km，10 - 15 万纯电 SUV AION Y 续航里程 610km，对于一般日常出行需求来说，也基本能满足数天的使用才需要充电。
用户使用情况方面
- 行驶里程：如果用户每天的出行距离较长，例如超过电车续航里程的一半甚至更多，那么可能需要每天充电。比如一辆续航 500 公里的电车，用户每天行驶 300 公里，那么电量消耗较大，为了保证第二天正常使用，就需要每天充电。
- 充电习惯：根据太平洋汽车网的说法，新能源纯电动汽车最好随用随充，别等电用光了才去充，这样有利于延长电池寿命。所以即使每天行驶里程不多，有些用户也会选择每天充电，将电量保持在 20%-90% 左右，这样能让电池处于较好的状态。
- 特殊情况：在冬天，由于电池活跃度低，充电器显示充满实际可能只到 80% 左右，所以冬天即使车辆每天行驶里程不多，也可能需要在充满后再充 2 小时左右，以确保电池电量充足。此外，如果车辆长时间不用，建议每月充一次电，以防止电池长期亏电导致使用寿命减短。