一般来说，并不是所有电车都比油车小，不过在市场上确实有部分电车看起来相对较小，主要有以下一些原因：
技术与设计因素
- 电池布局需求：早期电动汽车为了控制成本和技术难度，会尽量采用较为紧凑的电池组布局，这就限制了车辆整体尺寸的扩大。同时，为了更好地保护电池，一些车企会选择将电池平铺在车辆底部，这样在不增加太多车身高度的情况下，能保证车辆的稳定性，但也在一定程度上限制了车辆在其他方向上的尺寸扩展。
- 平台共用：不少车企会在现有的燃油车平台基础上开发电动汽车，为了最大程度地利用现有平台和零部件，在改造过程中可能会受到原平台尺寸的限制，导致电动汽车的尺寸相对较小。
- 风阻系数考量：电动汽车的续航里程很大程度上受到风阻的影响。较小的车身尺寸通常可以更容易地设计出符合空气动力学的外形，降低风阻系数，从而提高续航里程。例如，一些小型电动汽车采用了圆润的车身线条和紧凑的设计，使得风阻系数大幅降低，在同等电池容量下能获得更好的续航表现。
市场与成本因素
- 城市通勤需求：随着城市化进程的加快，城市道路拥堵问题日益严重，消费者对于小型、灵活的交通工具需求增加。小型电动汽车正好满足了这部分需求，它们可以在狭窄的街道和停车位中轻松穿梭，更适合城市内的短途通勤。
- 成本控制：在电动汽车发展的初期，电池等核心零部件成本较高。为了控制整车成本，提高市场竞争力，车企会选择生产小型电动汽车。较小的车身意味着需要使用更少的原材料和零部件，从而降低生产成本。此外，小型电动汽车的售价相对较低，更符合大多数消费者的购买能力，能够扩大市场份额。
法规与政策因素
- 排放标准：在一些国家和地区，对于车辆的排放标准有严格的规定。小型电动汽车由于能耗相对较低，更容易满足这些排放标准，因此受到车企的青睐。
- 补贴政策：许多国家和地区为了鼓励电动汽车的发展，出台了一系列补贴政策。这些补贴政策往往与车辆的尺寸、能耗等因素相关。一般来说，小型电动汽车由于能耗低、价格相对便宜，更容易获得较高的补贴额度，这也促使车企更多地生产小型电动汽车。