2025 年电车通常是省钱的，以下从购车、使用、维护、长期成本等方面进行分析：
- 购车成本：电车购车价普遍比同配置油车高 15%-20%，如 15 万级车型，电车落地约 18 万，油车 15 万。但电车可享受政策红利，能免购置税，部分城市免限行 / 停车费，部分地区购车补贴最高达 2 万元。油车终端优惠多，部分降价超 3 万，但综合政策后，两者价差进一步缩小。算上补贴，电车与油车购车成本差距可缩小至万元内，甚至持平。
- 日常使用成本：能耗成本方面，电车百公里电费约 10 元（家充）或 30 元（商用桩），年均 1.5 万公里电费仅 1500-4500 元；油车百公里油费约 50 元（92 号汽油），年均油费高达 7500 元。以一年 2 万公里计算，电车家充可省 8400 元，商充省 5600 元。
- 保养成本：电车年均保养费约 500 元，仅需检查电池 / 电机。油车则需 2000 元，要更换机油 / 滤芯等。以三年周期算，电车总保养成本仅油车的 1/3。不过，电车电池寿命约 8-10 年，更换成本 3-6 万元，但多数车企提供终身质保；油车发动机维修成本透明，但老化后维修费用陡增。
- 长期成本：保险费用上，电车年均保费比油车高 20%-50%，15 万车型差价约 2000 元，因为电池成本高。保值率方面，油车 5 年保值率约 65%，电车仅 35%-45%，电池老化和技术迭代快导致，但高端电车如特斯拉可达 60%。若计划 3-5 年换车，油车更保值；若用车超 8 年，电车电池质保政策可抵消残值劣势。
总体而言，如果年里程超 2 万公里、有家充桩、注重环保、计划中短期用车，选择电车更省钱；如果年里程低于 1 万公里、常跑长途、充电不便、追求 “加油自由”，则油车更合适。