2025 年电车挨着充电有可能会变慢，具体情况如下：
- 充电桩功率分配因素：如果两个电车使用同一个充电箱或充电接口，通常会出现功率下降的情况。因为充电设备的输入功率是有限的，当两台车同时使用时，就像一根水管分出两条支流，总流量被分摊，每辆车获得的功率自然就少了，充电速度也就会变慢。例如，有车主在测试中发现，在出租车司机插上充电枪前，其充电功率稳定在 67 千瓦，司机插上后，功率立刻下降了十几千瓦。不过，较新的充电设备可能采用了更先进的技术，在一定程度上缓解了功率分配问题，但大多数老式充电桩都会出现功率下降的情况。
- 充电环境因素：如果是在低温环境下挨着充电，电车本身就会因低温导致充电速度变慢，与是否挨着充电关系不大。因为低温会使电池内部的电解液流动性变差，锂离子的活性也会降低，导致充电速度变慢。而在高温环境中，为了防止电池过热，电池管理系统（BMS）会主动限制充电功率，从而使得充电速度下降。此外，如果充电场所的电网负载较大，比如在用电高峰期，可能会出现电压波动的情况，这也会导致充电桩的输出功率不稳定，进而影响充电速度，无论电车是否挨着充电都可能受到影响。
- 车辆电池管理系统因素：电池管理系统会根据电池当前的状态，以及电池的材料、温度、电量等因素，决策电池的充电方案。当电池电量接近充满时，为避免过度充电给电池带来损害，BMS 会主动降低充电电流。所以，如果两台挨着充电的电车都处于电量较高的状态，充电速度可能会因为 BMS 的保护机制而变慢。
综上所述，2025 年电车挨着充电在某些情况下会变慢，主要与充电桩的功率分配、充电环境以及车辆的电池管理系统等因素有关。