2025 年新电车电机烫手通常是不正常的。
正常情况下，电车电机在工作时会有一定的发热现象，这是因为电机内部的线圈在通过电流时会产生电阻性发热，是能量转换的必然结果。一般来说，电机在正常运转时只会有轻微的温升，不会出现烫手的情况，理想状态下电机温度应维持在 70 度以下。如果电机烫手，可能有以下原因：
- 电机内部故障
- 线圈短路：电机内部线圈短路会使电阻急剧降低，导致大量电流通过，产生过多热量，造成电机过热烫手。
- 轴承问题：轴承磨损，钢珠之间间隙变大，会使电机内部的定子和转子相互摩擦，加大摩擦力，进而导致电机发热。
- 定子变形：部分厂商为降低成本使用刚性差的定子，电机运转时定子易变形，使电机偏离正常轨道，导致受热不均，引发过热。
- 电机进水：如果电机密封性不佳，雨天或积水时水进入电机，会影响电机的运行效率，使电机功率降低、温度升高。
- 控制器问题：控制器与电机不匹配或出现故障，可能会使输出电流异常，导致电机过热。
- 电源问题：电压超过电机额定电压的 10%，或者低于额定电压的 5%，电机在额定负载下都可能过热。
- 制动系统问题：制动系统故障，如刹车片磨损严重未及时更换，刹车与电机的阻力增加，会导致电机升温。
如果新电车电机出现烫手的情况，建议及时联系专业的维修人员进行检查和维修，以避免故障进一步恶化，影响电车的正常使用和安全。