这种说法其实并不完全准确，电车在某些方面的机械素质有其独特优势，不过部分电车在一些机械素质表现上可能确实存在提升空间，以下是具体分析：
劣势方面
- 动力持续输出受限：电动机在高速运转时，耗电量急剧增加，发热严重，可能导致性能下降甚至触发过热保护，无法持续高功率输出。比如在高速上长时间以140公里的时速行驶，电车就很难维持，而油车的发动机在高转速区间能保持较稳定的动力输出。
- 散热系统挑战大：电动车的电动机和电池在高速行驶等工况下热量产生快，但散热系统相对油车不够完善，散热能力有限。若长时间高速行驶，电机和电池热量难以及时散发，会影响性能和寿命，甚至引发安全问题。
- 高速稳定性欠佳：虽然电池组使车辆重心较低，但也因重量较大，在高速行驶时可能受侧风等因素影响，稳定性不如油车。并且制动系统可能受电池性能影响，制动距离在高速时可能变长。
- 刹车点头现象明显：由于电池重量大且通常集中在车底，电车的重心与传统燃油车不同，刹车时“点头”现象较为突出，即使在中低速行驶时，刹车稍重也可能出现。
优势方面
- 动力响应迅速：电车的动力输出是靠电机驱动，没有传统燃油车发动机、变速箱等复杂传动装置的动力延迟，踩下加速踏板，电机能瞬间输出最大扭矩，动力响应非常快，在城市路况下的加速、超车等操作更轻松、流畅。
- 底盘布局优化：电池包通常平铺在车辆底部，使车辆重心更低且分布更均匀，在过弯、变道时能提供更好的稳定性和操控性，理论上可以带来更好的驾乘体验。
- 传动系统简单可靠：电车的传动系统相对燃油车简单，主要由电机、减速器等组成，部件数量少，故障概率相对较低，在正常使用情况下，机械可靠性有一定优势，后期的维护保养也更简单。