2025 年电车绝缘故障有可能会着火。
当电车出现绝缘故障时，意味着高压电池正负极与电动底盘之间的线路发生漏电或电阻降低。这通常是由于电池内部电解液泄漏，破坏了绝缘层，在电池模块和单体之间形成导电回路。虽然单点绝缘失效暂时可能不会对系统造成明显影响，但多点绝缘失效时，两点之间会有泄漏电流流动，当泄漏电流产生的热量积聚到一定程度，或者遇到易燃物质，就可能引发火灾。
另外，绝缘故障还可能导致电气系统中的其他部件出现异常，如短路、过载等，这些情况也会增加着火的风险。例如，线路绝缘层老化、破损后丧失绝缘性能，发生接地故障，接地回路继而会发生高温、电弧，从而引起电气线路绝缘层、附近的可燃物着火。
不过，随着技术的发展，2025 年电车在安全性能方面有了一定的提升。例如，工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（征求意见稿）对电池单体、电池包或系统的安全性能做了一系列规定，包括振动试验、机械冲击试验、模拟碰撞试验等，要求试验后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，并对试验后的绝缘电阻做出了明确要求。但即便有这些标准和要求，也不能完全排除绝缘故障导致着火的可能性，因为实际使用中可能存在各种复杂情况，如车辆受到外力撞击、长期使用后部件老化等，都可能引发绝缘故障并导致着火。