2025 年买电车偶尔跑高速是合适的，原因如下：
- 续航能力提升：2025 年纯电动乘用车续航里程有较大提升，500 公里以上的推出较多，600 公里以上的产品数量也持续增加。这意味着车辆在满电状态下能够行驶较长距离，减少了在高速上因电量不足而频繁充电的情况。
- 充电设施改善：
- 数量增加：按照交通运输部的规划，2025 年底前，高速公路和普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施进一步加密优化，基本形成 “固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障” 的公路沿线充电基础设施网络。
- 技术提升：高速公路服务区广泛应用 120 千瓦及以上的快充设施，部分省份还建设了 600-800 千瓦的超充电站，能满足车辆短时快充的需求。同时，一些省份引入移动充电机器人，为车主提供更灵活的充电服务。
- 使用成本较低：电动车在高速上行驶时，如果车速保持在经济时速区间，电耗相对较低，成本较燃油车更划算。以 2024 年国庆期间一位车主的经历为例，其驾驶电动车在高速上以 105 公里每小时的均速行驶 430 公里（含城市道路），平均电耗 18.6 度每百公里，充电费用相对燃油费用要低很多。
- 驾驶体验良好：电动车普遍配置辅助驾驶功能，在高速拥堵路况下，使用辅助驾驶可以缓解驾驶疲劳。而且电动车动力性能较好，加速、超车相对轻松，能带来较好的驾驶感受。
不过，在高速上使用电车也有一些需要注意的地方，如部分偏远地区充电设施可能仍不完善，需提前规划好行程和充电地点；在冬季等特殊天气下，电池性能可能会有所下降，续航里程可能缩短。