由于不清楚你所说 “电车” 指代电动汽车，还是电动摩托车，下面从这两个方面，为你介绍电车车壳内各部分名称：
电动汽车
- 电池系统
- 电池包：这是电动汽车的 “能量心脏”，通常由多个电池模组组成，如常见的锂离子电池。像特斯拉部分车型采用的 18650、21700 等圆柱电池，通过串联、并联方式组成电池包。电池包外面由电池包外壳包裹，材质有铝壳、钢壳，或者 SMC 片状模塑料、碳纤维增强复合材料等轻量化材料，以保护电池免受碰撞、挤压，提升安全性 。
- 电池管理系统（BMS）：负责实时监控电池的电压、电流、温度，以及电池的剩余电量等参数。通过这些数据，对电池进行充放电管理，避免过充、过放，延长电池使用寿命，保障电池的安全稳定运行。
- 电气系统
- 驱动电机：作为电动汽车的动力输出核心，将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。常见的驱动电机类型有永磁同步电机和交流异步电机。永磁同步电机效率高、功率密度大，被比亚迪等众多车企广泛应用于新能源车型。
- 电控系统：堪称电动汽车的 “大脑”，协调控制驱动电机、电池组和其他辅助系统。其中，电机控制器调节驱动电机的转速、扭矩，实现车辆的启动、加速、减速等操作；电源管理系统监控和管理电池的充放电过程，优化能量分配。
- 底盘与车身结构件
- 底盘框架：为车辆提供支撑，保证车身的稳定性和安全性。部分高端电动汽车，如特斯拉 Model X，采用铝合金底盘框架，实现轻量化的同时，提升了车辆的操控性能。
- 车身骨架：与底盘框架连接，构成完整的车身结构，承载车壳和车内设备，为驾乘人员提供安全空间。
电动摩托车
- 动力与储能部分
- 蓄电池：为电动摩托车提供电能，常见的有铅酸蓄电池和锂离子电池。铅酸蓄电池成本低，但能量密度低、重量大；锂离子电池则具有能量密度高、寿命长的优势，像小牛部分电动摩托车就采用了锂电池。
- 电机：将电能转化为机械能，驱动摩托车行驶。常见的有轮毂电机和中置电机。轮毂电机直接安装在车轮内，结构简单；中置电机则安装在车辆中部，通过链条或皮带传动，能更好地实现动力分配。
- 操控与安全部件
- 控制器：控制电机的转速和输出功率，实现车辆的启动、加速、减速等功能。通过接收油门、刹车等信号，对电机进行精准控制。
- 车架：是电动摩托车的主体支撑结构，决定了车辆的整体造型和操控性能。常见的车架材质有钢材、铝合金，部分高性能电动摩托车会采用碳纤维车架，以减轻重量，提升性能。