2025 年电车和油车哪个更赚钱因具体使用场景和经营模式而异，以下从不同方面为你分析：
网约车运营
- 电车优势：能耗成本低，百公里电费约 10 元（家充）或 30 元（商用桩），以一年 2 万公里计算，家充可省 8400 元，商充省 5600 元；保养费用低，年均保养费约 500 元，而油车需 2000 元。此外，部分城市对新能源网约车有政策支持，如优先派单等。
- 油车优势：加油速度快，无需像电车那样花费时间充电，能在高峰时段更高效地接单。长续航里程也使其无需频繁找充电桩，适合长途运营。
物流运输
- 电车优势：对于城市内的短途物流配送，电车的运营成本低，且在一些城市可以享受通行政策优惠，如进入限行区域等。同时，随着技术的发展，部分电动物流车的续航里程也能满足日常配送需求。
- 油车优势：在长途物流运输中，油车的加油便捷性和续航里程优势明显。而且，油车的动力性能通常更强，能够承载更大的货物重量，适应复杂的路况。
汽车维修
- 电车劣势：虽然电车的保养成本低，但一旦涉及电池、电机等核心部件的维修，费用较高。并且，电车技术更新换代快，维修人员需要不断学习新技术，维修设备的投入也较大。
- 油车劣势：油车的维修保养频率高，机油、滤芯等部件需要定期更换，随着车辆使用年限增加，发动机、变速箱等机械部件的故障率也会上升，维修成本会逐渐增加。
充电桩运营
- 电车相关优势：随着电车保有量的增加，充电桩的需求也在不断上升。如果能在合适的地点建设和运营充电桩，通过收取充电费用和服务费，可以获得一定的收益。特别是在车网互动的模式下，充电桩运营商还可以参与电网的需求侧响应等，获得额外的利润。
- 油车不涉及此领域：油车不需要充电桩，因此在这方面没有相关的赚钱机会。
总体而言，如果是在城市内进行高频次、短距离的运营，如城市网约车、短途物流配送等，电车在 2025 年更具赚钱优势；而如果是长途运营、对加油便捷性和动力性能要求较高的场景，如长途网约车、长途物流运输等，油车则更有优势。在汽车维修领域，虽然电车的维修市场在不断发展，但目前油车的维修业务仍然占据较大的份额。此外，充电桩运营作为与电车相关的新兴领域，也具有一定的赚钱潜力。