电车放着不动通常也会掉电，这被称为“自放电”现象，以下是其掉电的原因及相关影响因素：
掉电原因
- 电池自身特性：电池内部的化学物质即使在电车静置时也会进行一些微弱的化学反应，这会导致电池电量的缓慢消耗。例如锂电池，其正负极材料在电解液环境中，会不可避免地发生一些自氧化还原反应，从而消耗电能。
- 车载电子设备运行：电车即使处于关闭状态，一些车载电子设备仍可能在后台运行，如防盗系统、远程监控模块、时钟等，这些设备会消耗一定的电量。
影响掉电速度的因素
- 电池质量与老化程度：质量好、新的电池自放电率相对较低。而老化的电池由于内部结构的变化，如电极材料的损耗、电解液的干涸等，自放电速度可能会加快。
- 环境温度：温度对电池自放电影响较大。一般来说，高温会加速电池内部的化学反应，使自放电速度加快；低温则可能会使电池内部的离子传导速度变慢，在一定程度上也会影响电池性能，导致自放电略有增加或电池可用容量暂时降低。
- 存放时间：存放时间越长，掉电越明显。因为自放电是一个持续的过程，随着时间的积累，电量会不断减少。
- 车辆系统设置：一些车辆的智能系统设置可能会影响静置时的耗电量。例如，如果车辆设置了频繁的远程数据更新或智能唤醒功能，会增加电量的消耗。
不同品牌和型号的电车自放电情况会有所不同，一般来说，正常情况下电车停放一周可能会掉电5%-15%左右，但具体数值会因上述各种因素而有所差异。