2025 年电动轻卡主要使用磷酸铁锂电池和三元聚合物锂电池，部分车型可能会使用其他类型的电池。以下是一些常见的电池类型及其特点：
- 磷酸铁锂电池
- 应用车型：江铃 E 顺达 2025 款、远程新能源商用车星智 H8E、庆铃 EVM100 等多款电动轻卡都采用了磷酸铁锂电池。
- 优点：具有较高的能量密度，部分采用先进工艺的可达 185Wh/kg。安全性方面表现突出，其正极材料稳定性高，在充放电过程中结构不易改变，即使遇到短路、过充等极端情况，也能保持安全。循环寿命长，可达 2000 次甚至更高。
- 缺点：低温性能相对较差，在低温环境下，电池的充放电效率会降低，续航里程也会受到一定影响。
- 三元聚合物锂电池
- 应用车型：一些对能量密度和低温性能要求较高的电动轻卡，可能会选用三元聚合物锂电池。
- 优点：能量密度高，理论能量密度高达 280mAh/g，实际容量密度超过 150mAh/g。循环性能优异，有稳定的电压平台，循环寿命在 500 次以上，晶体结构理想，自放电小。低温性能好，在低温环境下，电池的充放电效率和续航里程的衰减相对较小。
- 缺点：安全性相对较差，在高温、过充等情况下，存在一定的安全风险。制造成本较高，导致车辆的售价也相对较高。
- 其他类型电池
- 应用车型：潍柴在 2024 年 12 月发布了全系列新能源商用车动力电池，其中针对轻卡推出了单包电量为 140kWh 的电池。
- 优点：该电池支持 2C 快充，电量从 20% 充到 80% 仅需 18 分钟左右，采用长循环电芯，是兼具 “4500 次循环 + 2C 快充” 的产品。通过匹配电机电控和热管理优化，支持 - 20℃低温充电。
- 缺点：目前这类电池的应用范围相对较窄，其长期稳定性和市场反馈还有待进一步观察。