2025 年电车装小风扇主要有以下原因：
- 散热需求
- 电池散热：锂离子电池在充放电过程中会产生热量，温度过高可能导致电池内部化学物质分解、电解液挥发，甚至引发热失控，存在火灾或爆炸风险，还会加速电池老化，降低容量和使用寿命。小风扇可通过强制空气对流，帮助电池散热，维持其温度在合理范围，保障性能和安全。
- 电机散热：电机在高负荷运行时，内部电磁感应和机械摩擦会产生大量热量。温度过高会使电机效率下降、绝缘材料老化、永磁体退磁，甚至损坏电机。小风扇能为电机提供冷却，确保其在高负荷运行时的稳定性和可靠性。
- 电控系统散热：电控系统负责管理电池充放电、电机运行及车辆其他电子设备，运行过程中会产生热量，且对温度敏感。温度过高可能导致电子设备故障，影响车辆正常运行。小风扇有助于为电控系统营造适宜的工作环境。
- 改善车内环境
- 增强通风换气：部分电车可能空调系统制冷或制热效果有限，或者在某些情况下（如停车等待时）空调使用受限，小风扇可作为辅助通风设备，促进车内空气流通，改善空气质量，让乘客感觉更舒适。
- 调节局部温度：可以针对车内特定区域或特定乘客进行局部温度调节，比如在一些小型电车中，乘客可能会感觉空调风无法很好地覆盖到身体各个部位，小风扇可弥补这一不足，为乘客提供更个性化的温度调节体验。
对于一些低端或小型电动汽车，由于成本限制等因素，可能不会配备复杂的液冷散热系统，风冷散热（通过小风扇实现）就成为一种较为经济实用的散热方式。而对于一些注重个性化和用户体验的电车，小风扇也可作为选装配置或特色设计的一部分，满足不同用户的需求。