2025 年欧洲对中国电车存在一定限制。
关税方面
- 2024 年 10 月 4 日，欧盟委员会宣布向中国电动汽车征收反补贴税提议获投票通过，于 10 月 31 日开始对中国电动汽车征收 17% 至 36.3% 的反补贴税。这是中国与欧盟 10 年来最大的贸易争端，提高了中国电车进入欧洲市场的成本，削弱了中国电车在欧洲市场的价格竞争力。
技术标准方面
- 2025 年 7 月 1 日起，欧洲将实施欧 7 排放标准。该标准纳入了电动车和氢动力车，首次引进对刹车和轮胎磨损所产生超细颗粒物的排放限值，还把动力电池容量的可靠性纳入指标，要求电池 5 年后应保持原始容量的 80％，8 年后保持 70％。这提高了中国新能源车进入欧洲市场的门槛，不能达到欧 7 排放标准、无法满足欧盟环保要求的中国新能源汽车将无法在欧洲市场销售。
投资政策方面
- 当地时间 2025 年 3 月 20 日，欧盟委员会负责贸易和经济安全事务的马罗什・谢夫乔维奇表示，中国电动汽车和电池制造商如果希望在欧盟投资，就应该做好技术转让的准备。欧盟委员会一直坚持认为，相关工厂的建设必须符合特定条件，包括技术转让。这种要求明显背离自由贸易市场原则，对中国企业在欧洲的投资和产业布局构成阻碍。