2025 年以下类型的电车通常会比较稳定省电：
- 技术先进型：
- 采用高效电驱动系统：例如，一些车企研发的多合一电驱动系统，将电机、电控、减速器等集成在一起，减少了能量传输过程中的损耗，提高了电能转化为机械能的效率。像比亚迪自主研发的 IGBT 技术不断升级，使车辆电耗降低。
- 智能能量管理系统优化：2025 年，具备先进智能能量管理策略的电车会更省电。这些系统可以根据车辆的行驶状态、电池电量、环境温度等因素，实时调整动力输出、电池充电和放电策略，实现能量的合理分配和回收。如极氪 001 的 2025 款，可根据不同路况切换动能回收强度，在拥堵的城市路段选择中等动能回收，在高速或高架上选择高动能回收。
- 应用热泵技术：热泵空调系统能在制热和制冷时更高效地利用能量。相比传统的电阻加热方式，热泵可以将外界环境中的热量转移到车内，或者将车内的热量转移到外界，从而降低了空调系统的能耗。如比亚迪海豚全系标配热泵，在节省电能方面表现出色。
- 车身设计优化型：
- 低风阻设计：车辆的风阻系数对电耗有很大影响。具有流畅车身线条、低风阻造型的电车，在行驶过程中受到的空气阻力较小，能够减少能量损耗，提高续航里程。例如，小鹏 G7、理想 i8 等车型采用隐藏式门把手、封闭式格栅等设计，优化了空气动力学性能。
- 轻量化车身：使用轻量化的车身材料，如铝合金、碳纤维等，能够降低车辆的整体重量，从而减少电机驱动时所需的能量，提高电能的利用效率。一些高端电车品牌在车身结构上采用了轻量化设计，以提升车辆的节能表现。
- 电池性能优越型：
- 高能量密度电池：电池能量密度的提高意味着在相同的电池体积或重量下，能够存储更多的电能，从而使车辆具有更长的续航里程。2025 年，工信部减免购置税的新能源汽车目录中，电池高能量密度的产品较丰富，纯电动乘用车续航里程在 600 公里以上的较多。
- 智能电池技术：智能电池通过先进传感内植和自修复、防护材料的主动调控，实现电池安全风险可知可抑，同时也有助于提高电池的使用效率和寿命。到 2025 年，智能电池有望实现内部电势、温度、形变、气压、关键组分的同步自感知、内部气压自调节、短路损伤自修复的技术突破，减少因电池问题导致的能量损耗。
具体到车型来看，比亚迪海豚通过电池升级和热泵系统标配，在省电方面表现突出；长安启源 A07 的增程版采用直驱模式，能让增程系统在 90% 的运行工况都保持在高效区间，且补能速度快；极氪 001 的 2025 款引入全新的 800V 高压系统和麒麟电池包，续航提升的同时也注重通过驾驶模式和动能回收等方式省电。