2025 年，电车中最贵的零件通常是电池。
电池在电车成本构成中占比相当大，通常能占到整车成本的 40%-60%。这是因为电池技术复杂度高，研发和生产成本高昂，其性能直接影响电车的续航里程和动力输出。此外，电池的材料成本也较高，电动车电池通常采用锂离子电池技术，其中的锂、钴、镍等贵金属材料价格昂贵。
以特斯拉 60 度磷酸铁锂电池为例，其更换价格为 12.6 万，华为 100 度三元巨鲸电池更换成本则为 16.8 万。
不过，也有观点认为，随着汽车智能化程度的提升，整车芯片的重要性日益凸显。虽然目前芯片成本占整车成本的比重约为 5%，低于电池，但芯片的研发成本很高，且如果完全依赖进口，成本会更高。有汽车行业人士曾表示，智能电动汽车的芯片成本已经超过了电池包。但就普遍情况而言，在 2025 年，电池仍然是电车中最贵的零件。