2025 年电车停车时通常会消耗一定电量，但耗电量一般较少。以下是具体分析：
- 维持电子系统运行：电车即使在停车状态，其电子系统仍需保持一定的电量来维持基本功能，如防盗系统、远程监控模块、时钟等的运行。这些系统的耗电量相对较小，但会持续消耗电池电量。
- 电池自放电：电池本身存在自放电现象，即使车辆静置不用，电池内部的化学物质也会发生缓慢的反应，导致电量逐渐流失。不过，不同类型电池的自放电率有所不同，一般来说，锂电池的自放电率相对较低。
- 温度调节系统：如果停车环境温度过高或过低，为了保护电池和车内设备，电车的温度调节系统可能会自动启动，对电池或车厢进行加热或冷却，这会消耗一定的电量。例如，在炎热的夏天，车辆可能会自动开启空调系统来降低车内温度，防止电池过热；在寒冷的冬天，可能会启动加热装置来提升电池温度，以保证电池的性能和寿命。
- 其他因素：如果停车时车辆的大灯、车内灯、音响等设备未关闭，或者车辆存在故障导致某些部件异常耗电，也会使电车在停车时消耗更多的电量。