2025 年前驱电车的驱动原理如下：
- 能量输出与转换：当驾驶员踩下加速踏板，整车控制器（VCU）会感知到这一信号，随后 VCU 命令动力电池输出电能。电能首先通过电池断开单元（BDU）进行调节，然后传输至逆变器。逆变器将动力电池输出的直流电转换为驱动电机所需的三相交流电。
- 电机驱动：驱动电机通常采用永磁同步电机等类型，当三相交流电通入电机后，基于电磁感应原理，电机的定子绕组产生旋转磁场，转子在定子旋转磁场的作用下受到电磁力的推动而转动，从而将电能转化为机械能。电机输出的转矩通过传动装置进行传递。
- 动力传递：在前置前驱的布局中，电机输出的动力首先传递给变速器（如果有），变速器根据车速和驾驶需求调整传动比，接着动力传递给主减速器和差速器。差速器的作用是允许左右前轮以不同的转速旋转，以适应车辆在转弯时内外轮行驶距离的差异。最后，动力通过半轴等部件传递到前轮，驱动车辆前进。
- 能量回收：当车辆减速或制动时，驾驶员松开加速踏板或踩下制动踏板，VCU 接收到相应信号，控制驱动电机进入发电状态。此时，电机变为发电机，车轮的旋转带动电机转子转动，通过电磁感应将车辆的动能转化为电能，再经过逆变器将交流电转换为直流电，通过 BDU 回馈给动力电池进行充电，实现能量的回收利用。