新买的电车在使用初期不建议开得太快，原因主要有以下几点：
车辆磨合需求
- 新电车的电机、电池等关键部件需要一定的时间来适应和磨合。在磨合期间，过快行驶可能会使电机等部件承受过大的负荷，影响其性能和使用寿命。例如，电机在高转速、大电流的情况下运行，可能会导致内部的绕组发热加剧，过早出现老化等问题。
- 制动系统也需要磨合。新的刹车片和刹车盘之间需要通过一定的使用来达到最佳的贴合和制动效果。如果一开始就开得很快，制动时可能会出现制动距离过长、制动效果不稳定等情况，增加安全风险。
电池性能稳定
- 新电池需要进行几次完整的充放电循环来激活电池内部的化学物质，使其达到最佳的性能状态。在这个过程中，如果使用大功率快速行驶，会使电池在短时间内消耗大量电量，大电流充放电可能会对电池造成不可逆的损伤，影响电池的容量和寿命。
- 过快行驶时，电池输出的电流较大，会导致电池发热明显。过高的温度会加速电池内部化学物质的分解和老化，长期如此会使电池的性能下降得更快。
驾驶安全因素
- 对新车的操控不熟悉，不同品牌和型号的电车在加速、转向、制动等方面的性能和手感都有所不同。如果一开始就开得很快，可能无法及时准确地应对各种路况和突发情况。
- 速度过快会缩短驾驶员的反应时间和制动距离。在遇到行人、其他车辆突然出现等紧急情况时，很难在短时间内做出正确的反应并采取有效的制动措施，容易引发交通事故。
一般来说，在新电车的前1000公里至2000公里左右，建议速度控制在60公里/小时以下，避免急加速和急刹车，让车辆各部件得到充分的磨合和适应。当然，具体的要求还应以车辆使用说明书为准。