电车越野时是有可能刮到电池的，以下是具体情况分析：
- 车辆设计与防护方面
- 电池位置：一些电动越野车会将电池组放置在底盘后上方等相对安全的位置，如坦克500Hi4T，这样能在一定程度上避免越野时被轻易损伤。但也有部分电车电池位置相对较低，如微蓝6电池包直接安装在车底，离地间隙小，越野时刮到电池的风险相对较高。
- 防护结构：像方程豹豹5采用非承载式车身，电池和底盘一体化，刀片电池和大车架集成，原厂有两层护板及缓冲设计，还有三道防护梁，高强度钢占比高，能很好地保护电池。猛士917经过多种极端测试，如负坎冲击、前后刮底、飞速跳跃等试验，电池包都能正常工作，说明其电池防护能力出色。但不是所有电车都有如此高强度的防护设计，一些普通电动车型的防护可能相对薄弱。
- 越野路况与驾驶情况
- 路况因素：如果越野路况非常恶劣，有尖锐的岩石、大坑、凸起的硬物等，即使车辆有一定的防护，也可能出现电池被刮到的情况。比如在一些未经开发的野外山区道路，或者参加高难度的越野赛事场地等。
- 驾驶操作：若驾驶者越野经验不足，驾驶过程中没有合理判断路况、控制车速和路线，如高速通过坑洼路段、强行通过障碍物等，会增加电池被刮擦的风险。即使车辆电池防护较好，在这种情况下也可能会受到损伤。