电车电压掉压可能由多种原因引起，以下是一些常见因素：
电池方面
- 电池老化：随着使用时间的增加和充放电次数的累积，电池内部的化学物质会逐渐发生变化，电极材料的性能会下降，导致电池的容量减小，内阻增大。当电池内阻增大后，在放电过程中，电池内部的电压降会增大，从而导致输出电压降低。
- 电池组不均衡：由多个电池单体组成的电池组，由于各单体电池在生产工艺、材料等方面存在一定的差异，在使用过程中会出现充电和放电不一致的情况，即电池组不均衡。这会使得部分电池单体过早达到满充或放空状态，影响整个电池组的电压输出，出现电压掉压现象。
- 电池温度过低：在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，电解液的黏稠度增加，离子传导能力下降，导致电池的内阻增大，从而引起电池电压下降。
电机方面
- 电机过载：当电车负载过大或者电机长时间高负荷运转时，电机需要消耗更多的电流来维持运转，根据欧姆定律，在电池内阻一定的情况下，电流增大，电池内部的电压降就会增大，导致输出到电机的电压降低。
- 电机故障：电机内部的绕组短路、断路或绝缘不良等故障，会导致电机的等效电阻发生变化，从而影响电机的工作电流和电压。当出现故障时，可能会使电机在运行时消耗的电流异常增大，进而引起电池电压掉压。
电路方面
- 线路老化：电车使用时间较长后，电路中的电线可能会出现老化、破损等情况，导致线路电阻增大。当电流通过时，根据焦耳定律，会在线路上产生较大的热量，同时也会引起电压降增大，使得电池输出到用电设备的电压降低。
- 接触不良：电池连接线路的插头、插座、保险丝等部位如果存在接触不良的情况，会在接触点处产生额外的电阻。当电流通过时，会在这些接触点处产生较大的电压降，导致电池输出电压下降。
其他方面
- 控制器故障：电车的控制器负责调节电池输出到电机的电压和电流，如果控制器出现故障，如内部的电子元件损坏、控制算法异常等，可能会导致其无法正确地控制电压输出，从而出现电压掉压的现象。
- 充电系统故障：如果充电系统存在故障，如充电器输出电压不稳定、充电线路接触不良等，可能会导致电池充电不充分，使得电池在使用过程中过早出现电压掉压的情况。