电车实际续航受多个因素影响，在判断时需要综合考虑以下指标：
电池相关指标
- 电池容量：一般以千瓦时（kWh）为单位，电池容量越大，理论上储存的电能越多，续航里程也就越长。比如，特斯拉ModelY长续航版的电池容量为78.4kWh，其续航就比电池容量为60kWh左右的一些车型要高。
- 电池能量密度：指单位质量或单位体积的电池所具有的能量，单位是Wh/kg或Wh/L。能量密度越高，说明在相同的电池重量或体积下，电池能够存储更多的电能，从而有助于提升续航。
- 电池温度管理系统：电池的性能受温度影响较大，适宜的温度能让电池发挥出最佳性能。优秀的电池温度管理系统可以在低温时对电池进行预热，高温时进行冷却，确保电池处于良好的工作状态，延长实际续航。如比亚迪的刀片电池，搭配了先进的电池热管理系统，在不同温度环境下的续航表现都相对稳定。
车辆性能指标
- 电耗水平：通常以kWh/100km为单位，反映车辆行驶100公里所消耗的电量。电耗越低，相同电池容量下的续航里程就越长。电耗受车辆的风阻系数、轮胎滚动阻力、车辆重量等多种因素影响。
- 驱动系统效率：包括电机的效率、传动装置的效率等。高效的驱动系统能够将电池中的电能更有效地转化为车辆的动能，减少能量损失，增加续航里程。永磁同步电机由于其较高的效率，被广泛应用于电动汽车中，能有效提升车辆的续航能力。
- 车辆自重：根据能量守恒定律，车辆越重，行驶时克服摩擦力和空气阻力等所需的能量就越多，电耗也就越高，续航里程会相应缩短。所以，一些采用轻量化设计的电动汽车，在续航方面往往有更好的表现。
环境与使用条件指标
- 环境温度：低温会使电池内部的化学反应速率减缓，电池的可用容量降低，同时还会增加电池的内阻，导致电耗增加，续航里程缩短。一般来说，电动汽车在25℃左右的环境温度下续航表现最佳，在-20℃的低温环境下，续航可能会下降20%-40%。
- 行驶路况：在城市拥堵路况下，车辆频繁启停，电机需要不断消耗电能来加速和制动，电耗较高，实际续航会缩短。而在高速公路上保持稳定的车速行驶，车辆的电耗相对较低，续航里程会更长。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等激烈驾驶行为会使电耗大幅增加，缩短续航里程。相反，平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好的驾驶习惯，可以有效降低电耗，延长车辆的实际续航。
- 车载负载：车辆承载的重量越大，行驶时消耗的能量就越多。额外的乘客、行李等都会增加车辆的负载，从而使电耗上升，续航里程减少。
其他指标
- 辅助系统能耗：车辆的空调、音响、车灯等辅助系统在工作时也会消耗电能。在冬季使用空调制热或夏季使用空调制冷时，会明显增加电耗，影响续航里程。
- 胎压：轮胎气压不足会增加轮胎与地面的接触面积，使滚动阻力增大，导致电耗上升，续航里程缩短。