2025 年电车在堵车时相对来说是比较省电的，原因如下：
- 无怠速能耗：与燃油车不同，电车没有怠速概念。燃油车在堵车时即便车辆静止，发动机也需保持运转，会持续消耗燃油。而电车在停车等待时，基本没有电能消耗，除非长时间开启空调等设备。
- 制动能量回收：电车在制动过程中能够回收部分动能转化为电能。虽然在堵车时车速较低，动能回收效率不高，但频繁制动仍能回收一定能量，减少能耗。不过，这部分回收的能量通常较少，无法完全抵消制动过程中的能量损耗。
- 电机特性：电机在低负载情况下，虽然效率会有所降低，但相比燃油发动机，其能耗增加并不显著。而且电车在启动时，电机能够瞬间提供最大扭矩，电控系统也能迅速提升电压和速度，无需像燃油车那样通过引擎空转来保持运转状态，减少了能量浪费。
然而，电车在堵车时也存在一些增加耗电的因素：
- 电器设备使用：堵车时，车内空调、座椅加热通风、车机系统等电器设备的使用时间会相应增长，这些设备都会消耗电能。如果长时间堵车且持续使用这些设备，会对电量产生较大影响。
- 频繁启停：尽管电机启动迅速且能耗相对较小，但频繁启停仍会导致一定的电能消耗。在严重拥堵的路况下，车辆走走停停，启动次数增多，这部分能耗也会有所增加。
总体而言，2025 年电车在堵车时的耗电量相对较小，如果不开启过多电器设备，其节能优势较为明显。但如果堵车时间过长且电器设备使用频繁，也会消耗较多电量。