以下是一些在 2025 年购买电车时需谨慎考虑的电池类型：
- 铅酸电池：这种电池能量密度较低，会使电池组较为笨重，如 48V20Ah 的铅酸电池重量达 25 公斤左右，增加电动车负载的同时还影响续航。其充放电循环次数一般只有 300-400 次，1-2 年就需要更换，综合性价比不高，且不支持快充，低温环境下电池容量还会大幅减少。
- 锰酸锂电池：锰酸锂电池材料本身不太稳定，容易分解产生气体，循环寿命衰减较快，使用中容易发生鼓胀现象，高温性能较差，寿命相对较短。虽然其成本较低、安全性和低温性能较好，但综合来看，在 2025 年不是电车的理想选择。
- 三元锂电池：相比磷酸铁锂电池，三元锂电池的热失控温度较低，当电池温度超过 200°C 时，就可能发生热失控，若得不到及时控制，易引发火灾或爆炸。而且其原材料包含镍、钴等稀有金属，资源有限，开采和提炼成本高，使得电池成本居高不下。随着磷酸铁锂电池技术的进步，其续航短板已得到改善，如宁德时代发布了全球首款续航超 1000 公里的铁锂电池，相比之下，三元锂电池的优势不再明显。
以上内容基于电池特性及市场发展趋势分析，具体选择还需结合个人使用需求、环境等因素综合考虑。