2025 年中国造电车在整体上是较为环保的，主要体现在以下几个方面：
- 使用阶段碳排放低：中国风光发电占比超 40%，电力来源的清洁化程度较高。电动车使用电力驱动，在行驶过程中不产生尾气，直接减少了二氧化碳、氮氧化物等污染物排放。全生命周期碳排放比燃油车低 50%-70%，以特斯拉 Model 3 为例，使用 10 年可比燃油车减少 55 吨 CO₂排放。
- 能源利用效率高：电动汽车的能源转换效率能达到 80% 左右，远高于燃油车的 25% 左右。同时，电车普遍配备制动能量回收技术，可以将车辆制动过程中产生的动能转化为电能并储存起来，进一步提高了能源的利用效率，降低能耗。
- 车内环保标准高：部分车企坚持 “环保内饰”，拒绝真皮和塑料镀铬，采用可回收材料，车内挥发性有机物（VOC）含量远低于豪华燃油车，减少甲醛等致癌物释放，有助于保护车内人员的健康。
- 减少噪音污染：电动机运行时相对安静，产生的噪音和振动较小，相比燃油车可以有效降低城市噪音污染，提升城市环境的舒适度。
不过，电车在某些方面也存在一些有待进一步改善的环境影响因素，例如：
- 电池生产环节：动力电池生产需要大量锂、钴等资源，开采过程中可能会对生态环境造成破坏，且电池制造本身能耗较高。例如，生产一辆电动车电池的碳排放量约等于燃油车行驶 5 万公里的排放。
- 电池回收处理：尽管中国已出台政策强制车企承担回收责任，并推动了动力电池梯次利用技术，但全球仍仅有 5% 的动力电池被有效回收，其余可能被非法拆解，导致重金属污染土壤和水源。
总体而言，2025 年中国造电车在环保方面具有显著的优势，随着技术的不断进步和相关政策的完善，其环保性能也将不断提升。