2025 年电车轮毂被认为 “丑”，主要有以下原因：
- 空气动力学设计的需要：为了降低风阻以增加续航里程，许多电动汽车采用了特殊的轮毂设计。比如特斯拉 Model 3 等车型的低配轮毂，为安装空气动力学塑料罩，轮毂边缘外凸夸张，有一圈 “台阶”，拆掉塑料罩后，会给人一种 “轮毂比轮胎宽” 的奇怪视觉效果。不少品牌的中低端纯电动车搭载旋风造型的轮毂，这种设计虽然能降风阻和噪音，但静置时看起来比较怪异。还有一些车采用半封闭或全封闭式的轮圈设计，如宝马 iX3 的半封闭结构轮毂、广汽埃安 ENO.146 概念车的全封闭式 “大饼” 轮圈，虽然在效能上有优势，但外观可能不符合一些人的审美。
- 成本与性能的平衡：电动汽车在成本控制和性能优化方面有较高要求。一些经济实用型电动汽车，为了控制成本，会在轮毂设计和材料选择上有所妥协，可能采用较为简单、普通的造型，导致外观不够美观。同时，为了满足车辆的续航、动力等性能需求，会优先考虑轮毂的轻量化、强度等功能性指标，在一定程度上牺牲了设计的美观性。例如，采用铝合金等轻质材料虽然能提高能源效率，但可能在造型设计上受到一定限制。
- 设计理念的差异：不同的汽车厂商有不同的设计理念和目标受众。有些品牌可能更注重科技感和未来感的表达，其轮毂设计会采用一些独特的线条和造型，但这些设计可能并不符合传统的审美观念。而对于一些追求个性化的小众品牌，为了突出产品的独特性，轮毂设计可能会比较前卫、大胆，也容易引发部分消费者关于 “丑” 的评价。
不过，审美是主观的，也有很多电动汽车的轮毂设计得到了消费者的认可和喜爱。例如，2025 款极氪 007 的轮毂可能会升级，极氪 009 的百炼羽锻造轮毂采用 “Y” 字造型，简洁大方，外缘还有与车身同色的套色，整体搭配协调，造型个性且带有运动风。