以下是一些会使 2025 年电车耗电加快的因素：
- 使用大功率设备：
- 空调系统：在冬季使用暖风或夏季使用冷风时，空调系统需要消耗大量电能。尤其是在寒冷天气下，电动汽车没有发动机余热可供利用，暖风完全依赖电池供电，如采用 PTC 加热技术的空调，其功率较高，会使电耗明显增加。
- 车载电器：长时间使用车载音响、大灯、座椅加热、方向盘加热等电器设备，也会增加电车的耗电量。例如，座椅加热和方向盘加热功能在开启后，会持续消耗电能来维持温度。
- 行驶条件与驾驶习惯：
- 高速行驶：电车在高速行驶时，需要消耗更多电能来克服空气阻力和维持高转速。速度越快，空气阻力越大，电耗量也随之增加。
- 频繁加速和刹车：急加速时，电机需要输出较大功率，从而消耗更多电能；急刹车则会使车辆失去动能，这些动能原本可以通过能量回收系统部分转化为电能，但频繁急刹会减少能量回收的效果，导致电能浪费。
- 车辆载重过大：当车辆承载过多的货物或人员时，会加大电池的负担，增加电能消耗，类似于燃油车在载重过多时油耗增加。
- 电池与车辆系统因素：
- 电池老化：随着使用时间和充放电次数的增加，电池内部元件性能会逐渐退化，如电极材料的活性降低、内阻增大等，导致电池的储电能力下降，充电后的电池电流显著降低，从而使电耗上升。
- 电控系统故障：如果 IGBT 模块或 BMS 管理系统存在问题，电机控制器不能智能输出电流和调节电压，会导致电耗升高。例如，BMS 管理系统故障可能无法准确管理电池组各模组的电压、电流和功率，使得充放电过程中的电耗增加。
- 电机和变速器问题：电机质量低、变速器支持不够，会导致行车速度过快时，制动效率低，散热不良，外形设计不合理，以及管理系统功能失效等情况，进而使电耗增加。
此外，低温环境会影响电池电解液的导电性能，导致电阻增大，同时还会使空气密度增加、传动系统润滑油脂变稠，这些都会使电车在冬季的电耗明显增加。