一般情况下，电车电量本身不会直接导致刹车失灵，但在某些特定情形下，可能会对刹车系统产生间接影响，具体如下：
- 正常情况
- 制动能量回收系统：电动汽车通常配备制动能量回收系统，该系统在车辆减速时将车辆的动能转化为电能并存储回电池。在电量充足时，能量回收系统可能会适当降低回收力度，以免电池过充，但这并不影响机械刹车系统的正常工作。而当电量较低时，能量回收系统可能会更积极地工作，以增加电量回收，但这同样不会直接导致刹车失灵，只是回收效果可能有所不同。
- 刹车助力系统：现代电车的刹车助力系统一般是通过电子泵或真空助力装置来提供辅助力，使驾驶员更轻松地踩下刹车踏板并实现有效制动。只要车辆的电气系统正常工作，无论电量处于何种水平，刹车助力系统都能正常发挥作用，确保刹车功能正常。
- 特殊情况
- 电量过低：当电车电量极低时，可能会导致车辆的电子系统出现故障或不稳定。一些车辆的电子控制单元（ECU）可能会因为电力不足而出现异常，从而影响到刹车助力系统等与刹车相关的电子设备的正常工作。极端情况下，可能会导致刹车助力减弱甚至失效，使刹车变得困难，但这并不等同于刹车完全失灵，机械刹车部分仍然可以发挥一定作用。
- 电池故障：如果电池出现严重故障，如内部短路、过热等，可能会引发车辆的安全保护机制启动，切断部分或全部电力供应，这可能会使包括刹车系统在内的所有电子设备停止工作。此外，电池故障还可能导致车辆的电气系统出现电压波动等问题，影响刹车系统的正常运行。
- 充电问题：在充电过程中，如果充电系统出现故障，可能会对车辆的电气系统产生干扰，进而影响刹车系统的正常工作。
为确保行车安全，电车用户应定期检查车辆的刹车系统和电池状态，避免在电量过低的情况下长时间行驶，当发现刹车有异常时，应及时送修。