2025 年电车只有一根线是不太常见的情况，通常电车会有两根线或更多线路来实现正常运行。不过，如果是指某些特定类型的电车采用类似 “一根线” 的设计，可能有以下原因：
- 采用单线制设计：部分电动车辆，如一些电动汽车或特定的电动轨道车辆，可能会采用单线制。这种设计中，电源与用电设备之间只有一根导线相连，而车辆的底盘、发动机等金属机体则作为另一公用导线，形成电流回路。其优点是能够节省导线，使线路简化清晰，安装和检修更加方便，同时电器机件也不需要与车体绝缘。就像汽车的点火系统，通过负接地单线调节电路，电池的正极通过一根线连接到点火系统，车身作为接地端，即使只有单根正极线，也能形成完整的电流路径，确保电气系统的安全性和效率。
- 特殊的充电方式：对于一些采用特殊充电技术的电车，如无线充电电车，在充电过程中可能看似只有一根线（例如充电枪与车辆连接的线）。这是因为无线充电技术通过电磁感应等原理，将电能从充电设备传输到车辆的电池中，不需要传统的两根充电线（正负极）。另外，在一些快速充电场景中，为了提高充电效率和简化操作，可能会采用集成式的充电线，将正负极等功能集成在一根线中，但内部实际上仍然包含多个导体来分别传输不同极性的电流。
如果是指无轨电车，通常情况下是有两根线的，一根是正极线，负责将电流传输至电机等用电设备；另一根是负极线，即地线，负责形成电流的返回路径，将用完的电流回馈至电池，以确保电车正常运行所需的电力供应。如果看到只有一根线的无轨电车，可能是另一根线出现了故障或处于特殊的检修、调试状态。