2025 年高速堵车时电车耗电通常不快，原因如下：
- 无怠速能耗：与燃油车不同，电动车没有电机怠速一说，在堵车时如果车辆处于静止状态，主要能耗来自低压系统维持车辆基本功能以及空调等设备的运行，没有传统燃油车怠速时持续的燃油消耗。
- 动能回收：电车在拥堵路况下缓慢行驶或频繁启停时，电机可以在减速过程中进行动能回收，将部分车辆运动的动能转化为电能储存回电池，从而减少电量的消耗。不过，动能回收的效率会受到多种因素影响，如车速、制动强度等。
不过，在某些情况下，高速堵车时电车也可能出现耗电较快的情况：
- 长时间使用高能耗设备：如果在堵车时长时间开启空调、音响、座椅加热等高能耗设备，会增加电量的消耗。特别是空调系统，无论是制冷还是制热，都需要消耗较多的电能，可能会使电车的续航里程明显缩短。
- 电池老化：如果电车的电池使用时间较长或经历过多次充放电循环，电池性能可能会有所下降，导致电量消耗加快。即使是在正常行驶条件下，老化的电池也可能无法提供与新电池相同的续航里程，在堵车等特殊情况下，这种影响可能会更加明显。
- 极端天气条件：在低温环境下，电池的活性会降低，内阻增大，放电能力下降，为维持车辆运行，电池管理系统会增加电量输出，导致电耗增加。而高温环境下，电池散热困难，同样会影响性能，增加电耗。例如，在寒冷的冬天，高速堵车时电车的耗电量可能会比其他季节更高。